从企业到行业再到国家经济体，供应链正在成为互联竞争的关键赛点
时间：2020-12-03 10:15:04 作者： opt-billgao 阅读：1151
大家是否注意过一个现象，许多国际城市的经济新区，都开始以某种产业集群来命名。以前，人们喜欢用杰斐逊、胡志明、华盛顿之类的人名，亦或是海港城、武夷山之类的自然景观，来为一座城市命名。如今，越来越多的城镇开始用起在全球经济供应链中的定位来命名，比如迪拜互联网城、开曼创业城、绵阳科技城等等。
这些特殊区位，是当地经济的发展之锚，也是全球社会向供应链地理转变的表现。供需的动态变化成为驱动社会组织演进的核心动能，人们努力靠近基础设施和供应链附近，无论是现实的，还是虚拟的。在这个由生产者、中间商、销售者组成的完整生态体系中，满足供需、享受生活、追求发展。
物理学家加来道雄给这样的状态起了一个名字——供应链世界。有学者认为，在这样的世界体系中，地图上连通线（供应链）的重要性甚至超过了传统地图上的国界线。
现实供应链是传统基建的核心，进入数字互联时代，供给和需求的连接方式也发生了变化，是时候重新思考世界的供应链，以及供应链的世界了。
“新基建”这个名词之妙，在于其精准指向了决定社会流动性和经济韧性的基石——全球竞争互联所需要的数智基础设施。这些基础设施相互连在一起，就形成了一个全新的供应链网络。
“旧基建”靠高速公路、高速铁路等托举其经济活动的高速率，“新基建”则利用AI、工业互联网、大数据中心等，用无处不在的数字化将全球市场主体、人和物包裹在一起。
疫情期间的重要医疗物资流动，需要数智化供应链系统来保障效率；高效的政务服务同样需要虚拟化的数字信息服务供应链来保驾护航。随着社交电商、社区电商、内容电商的兴起，日益复杂的零售行业也需要全渠道供应链来满足碎片化的供需场景。
而对于急于从疫情打击中修复过来的全球产业来说，面对需求和供给端的各种不确定性，供应链的智能化、协同化、柔性化、精准化，也就成了帮助企业降低风险、提升效能的“刚需”。
越来越多的厂商在转变观念，打造以用户需求为中心的反向供应链体系，洞察用户需求成了产品开发的最核心驱动因素。不难发现，从企业到行业再到国家经济体，供应链正在成为互联竞争的关键赛点。
要建构新的产业逻辑，首先要有对于各个行业的特殊需求的理解，只有基于普遍存在的真实痛点的深刻理解，才能在供应链走向智能化的过程中，把握其与产业的契合点。那么，当下各行各业所需要的供应链差异化是什么呢？
1、首先是效率。在供应链世界里，低效是最致命的敌人。许多提升效率的方法，比如改变集装箱的大小、货运行业单据电子化等等，都曾带来过数百亿美元的商业价值。而人工智能、区块链、机器视觉、实时计算、柔性自动化等技术的爆发，也让数字协同和网络智能成为持续优化垂直行业供应链成本、效率和体验的绝佳武器。
2、其次是路径。能够带来效率提升的云计算、AI、5G等基础技术，与产业实际应用之间有不少距离，如何像“旧基建”一样，让学校、医院、工矿等领域可以直接连入数智化供应链体系，就需要具体、全链路的服务体系和解决方案来作为支撑，降低产业应用门槛。
3、最后是共生。当下能够提供数智化转型方案的平台有很多，而供应链的特殊之处在于，它的核心任务是将遥远的多方联系在一起，这些主体之间可能缺乏相互信任，因此就需要真实信息的实时共享，让这张网中的所有人都能随时把握事态的进展，互相依靠、彼此共生。这背后需要的不仅仅是区块链、AI等技术体系的完善，平台的品牌认知度、技术可靠性、安全公信力等等，都需要久经考验。
从这个角度看，当下中国产业的转型焦虑，也在表达着对新的技术浪潮或者说供应链能量的渴求。渴望通过全新的基础设施，来保持、增加中国工业化的优势，抵御各种“黑天鹅”“灰犀牛”。
历史学家马克·莱文森（Marc Levinson）认为，疏通供应链可给世界带来超乎想象的好处。对于中国这个供应链最为复杂的经济区位之一，供应链转型的价值也是不可估量的。
物理学家加来道雄给这样的状态起了一个名字——供应链世界。有学者认为，在这样的世界体系中，地图上连通线（供应链）的重要性甚至超过了传统地图上的国界线。
现实供应链是传统基建的核心，进入数字互联时代，供给和需求的连接方式也发生了变化，是时候重新思考世界的供应链，以及供应链的世界了。
物理世界与数字世界的供应链之变
“新基建”这个名词之妙，在于其精准指向了决定社会流动性和经济韧性的基石——全球竞争互联所需要的数智基础设施。这些基础设施相互连在一起，就形成了一个全新的供应链网络。
“旧基建”靠高速公路、高速铁路等托举其经济活动的高速率，“新基建”则利用AI、工业互联网、大数据中心等，用无处不在的数字化将全球市场主体、人和物包裹在一起。
疫情期间的重要医疗物资流动，需要数智化供应链系统来保障效率；高效的政务服务同样需要虚拟化的数字信息服务供应链来保驾护航。随着社交电商、社区电商、内容电商的兴起，日益复杂的零售行业也需要全渠道供应链来满足碎片化的供需场景。
而对于急于从疫情打击中修复过来的全球产业来说，面对需求和供给端的各种不确定性，供应链的智能化、协同化、柔性化、精准化，也就成了帮助企业降低风险、提升效能的“刚需”。
越来越多的厂商在转变观念，打造以用户需求为中心的反向供应链体系，洞察用户需求成了产品开发的最核心驱动因素。不难发现，从企业到行业再到国家经济体，供应链正在成为互联竞争的关键赛点。
不破不立：供应链数智化转型的三大痛点
要建构新的产业逻辑，首先要有对于各个行业的特殊需求的理解，只有基于普遍存在的真实痛点的深刻理解，才能在供应链走向智能化的过程中，把握其与产业的契合点。那么，当下各行各业所需要的供应链差异化是什么呢？
1、首先是效率。在供应链世界里，低效是最致命的敌人。许多提升效率的方法，比如改变集装箱的大小、货运行业单据电子化等等，都曾带来过数百亿美元的商业价值。而人工智能、区块链、机器视觉、实时计算、柔性自动化等技术的爆发，也让数字协同和网络智能成为持续优化垂直行业供应链成本、效率和体验的绝佳武器。
2、其次是路径。能够带来效率提升的云计算、AI、5G等基础技术，与产业实际应用之间有不少距离，如何像“旧基建”一样，让学校、医院、工矿等领域可以直接连入数智化供应链体系，就需要具体、全链路的服务体系和解决方案来作为支撑，降低产业应用门槛。
3、最后是共生。当下能够提供数智化转型方案的平台有很多，而供应链的特殊之处在于，它的核心任务是将遥远的多方联系在一起，这些主体之间可能缺乏相互信任，因此就需要真实信息的实时共享，让这张网中的所有人都能随时把握事态的进展，互相依靠、彼此共生。这背后需要的不仅仅是区块链、AI等技术体系的完善，平台的品牌认知度、技术可靠性、安全公信力等等，都需要久经考验。
从这个角度看，当下中国产业的转型焦虑，也在表达着对新的技术浪潮或者说供应链能量的渴求。渴望通过全新的基础设施，来保持、增加中国工业化的优势，抵御各种“黑天鹅”“灰犀牛”。
历史学家马克·莱文森（Marc Levinson）认为，疏通供应链可给世界带来超乎想象的好处。对于中国这个供应链最为复杂的经济区位之一，供应链转型的价值也是不可估量的。
大家都说中国是“唯一历史未曾中断而延续至今的文明古国”，这种文明的韧性，根基之一就来自于超大规模的多元复合结构，各个体系内部的自然、社会、经济相互依赖、多元共生，建立了深刻的有机联系。而供应链体系，也是这样一个相互塑造、彼此连接的规模体系，其转型升级难度，可想而知。
推荐课程
供应链理论核心基础
推荐文章
922