物流行业的数字化升级的主力军与下半场机遇--大宗商品物流
时间：2020-08-25 14:42:02 作者： 瞭望 阅读：1418
物流作为链接高度数字化的消费互联网和传统生产制造的过渡地带，天然就是数字化技术推进的前哨。从物流设施与生产环节分散管理、依赖人工控制的传统物流到生产与物流系统合理化、信息化管理的现代物流，物流行业的发展趋势正是利用传感器、物联网、AI、自动仓库和自动驾驶等智能技术，实现物流行业的标准化、一体化、智能化。
从前两阶段的数字化进程的经验来看，新技术的应用普及需要一个重要媒介将其和商业应用相融合，而这个媒介就是互联网。在物流领域我们已经看到，这个重要的媒介就是网络货运，他不仅带来全新的物流组织模式，更是对新一代数字化技术全面敞开怀抱，成为推动物流数字化变革的主力军。
1.数字科技重构物流服务全流程
◇仓储管理：
仓储管理主要包括入库、在库、出库三个环节。传统的物流仓储各环节单独运行、高度依赖人工，效率低，通过物联网、大数据、人工智能、自动化设备及各类软件系统的综合应用，朝着高度集成一体化、智能自动化的现代仓储方向发展。现代仓储系统主要包括仓内的出入库货物信息识别、智能分拣调运、仓储机器人、AI视觉监控和仓外的车辆排队管理、装卸进程监督等。目前，仓储环节的数字化应用程度仍然比较低，自动分拣、仓储机器人等智能设备和系统的应用比例均不足5%，它们以点状形式散布应用在整个系统的各个环节当中，未来会朝着高度一体化的方向发展。
◇运输流通：
数字科技重构了运输流通领域中线路规划、车货匹配、在途运输这三个环节，它改变了传统业态中存在的市场集中度低、运力分散及使用效率较低等问题。通过互联网平台、大数据和AI技术等，逐步实现运力和货物的精准匹配连接、智能线路规划、在途监控、无人驾驶等智能解决方案。目前，线路规划和在途运输这两个环节数字化应用程度达到17%，物流信息平台系统应用最广，达到88%以上。总的来说运输是整个物流行业中数字化程度相对较高的板块，也是未来智能化市场空间最大的一块。
◇配送交付：
对于货物的配送交付业务，末端网络、配送调度、验货交付这些环节存在人力成本巨大、管理混乱低效的问题，基于大数据+运筹优化算法、自动驾驶、VSLAM等技术进行改造，增加了末端实时配送系统、智能配送等，大幅降低了人工成本并实现了智能验货交付。目前，配送交付环节数字化程度达到15%，未来无人配送技术将会是市场发力的重点。
◇服务生态：
对于服务生态中的支付结算、客服服务及其他配套支持服务来说，数字科技将传统线下票据结算、电话客服回访这些服务通过互联网平台升级为线上进行，便于打造服务标准化体系，进行服务质量的控制，同时提升整个供应链的效率。现代服务生态逐渐形成了标准品质，服务环节开始细分，分化出以虚拟账户为核心的在线支付体系、金融工具、供应链金融、智能语音客服、文字客服机器人、后市场运维平台等多个版块，未来服务生态市场想象力巨大。目前，智能语音客服和文字客服机器人的应用比例为10%，节省了10%的运营成本，一些技术领先的企业则可以将这一数据提升至30%-40%。
2.物流数字化变革的主力军——网络货运平台
面对行业信息不对称，以及随之产生的层层转包的冗长交易链条和众多交易主体等现象，网络货运平台去掉了黄牛、信息部等中间层层转包的主体，将货主需求直接线上化透明呈现，大大减少了这个过程中的信息不对称，有效降低了中间成本，促使物流行业实现降本增效。
◇交易环节线上化，实现透明合规：
交易环节以数字化方式线上进行，方便实时记录交易数据，统一上传交通部指定监管平台，推动交易环节实现透明合规；同时系统自动完成缴税和开票等业务，实时记录税务数据，有效减少行业偷税漏税现象，方便政府税收统筹管理。
物流行业数字化升级是物流业发展的必然结果，符合现代物流业发展和物联网发展的趋势，是在电子商务，供应链，物联网等的发展背景上满足物流业自身发展的内在要求而产生的物流智能化结果。网络货运平台这个新型组织模式——作为物流产业转型升级的有利抓手，加速了物流产业数字化升级的速度。
3.物流数字化变革的下半场——大宗商品物流
从产业发展的角度来看，以消费品为主的产成品物流向更上游的生产资料物流运输推进是数字化向产业链深度推进的必经过程，电商物流完成了前半场，以大宗类商品为代表的生产资料物流则应该是下半场。从京东物流、菜鸟和四通一达等电商快递业的发展可以看到，数字化浪潮已经顺势而上，也证明了数字化对产业改造的明显优势。
在物流行业的数字化进程中，以消费品为主的产成品物流最先站在了行业高地，与消费品物流相比，以大宗商品为代表的生产资料物流可以称得上是数字物流的蛮荒之地，但其却连接了能源、钢铁、冶金、化工、纺织、食品、材料、建筑等几乎所有传统行业的生产制造节点，与国民经济各个门类都高度相关，看似远离互联网但其实转型迫切。
从前两阶段的数字化进程的经验来看，新技术的应用普及需要一个重要媒介将其和商业应用相融合，而这个媒介就是互联网。在物流领域我们已经看到，这个重要的媒介就是网络货运，他不仅带来全新的物流组织模式，更是对新一代数字化技术全面敞开怀抱，成为推动物流数字化变革的主力军。
◇仓储管理：
仓储管理主要包括入库、在库、出库三个环节。传统的物流仓储各环节单独运行、高度依赖人工，效率低，通过物联网、大数据、人工智能、自动化设备及各类软件系统的综合应用，朝着高度集成一体化、智能自动化的现代仓储方向发展。现代仓储系统主要包括仓内的出入库货物信息识别、智能分拣调运、仓储机器人、AI视觉监控和仓外的车辆排队管理、装卸进程监督等。目前，仓储环节的数字化应用程度仍然比较低，自动分拣、仓储机器人等智能设备和系统的应用比例均不足5%，它们以点状形式散布应用在整个系统的各个环节当中，未来会朝着高度一体化的方向发展。
◇运输流通：
数字科技重构了运输流通领域中线路规划、车货匹配、在途运输这三个环节，它改变了传统业态中存在的市场集中度低、运力分散及使用效率较低等问题。通过互联网平台、大数据和AI技术等，逐步实现运力和货物的精准匹配连接、智能线路规划、在途监控、无人驾驶等智能解决方案。目前，线路规划和在途运输这两个环节数字化应用程度达到17%，物流信息平台系统应用最广，达到88%以上。总的来说运输是整个物流行业中数字化程度相对较高的板块，也是未来智能化市场空间最大的一块。
◇配送交付：
对于货物的配送交付业务，末端网络、配送调度、验货交付这些环节存在人力成本巨大、管理混乱低效的问题，基于大数据+运筹优化算法、自动驾驶、VSLAM等技术进行改造，增加了末端实时配送系统、智能配送等，大幅降低了人工成本并实现了智能验货交付。目前，配送交付环节数字化程度达到15%，未来无人配送技术将会是市场发力的重点。
◇服务生态：
对于服务生态中的支付结算、客服服务及其他配套支持服务来说，数字科技将传统线下票据结算、电话客服回访这些服务通过互联网平台升级为线上进行，便于打造服务标准化体系，进行服务质量的控制，同时提升整个供应链的效率。现代服务生态逐渐形成了标准品质，服务环节开始细分，分化出以虚拟账户为核心的在线支付体系、金融工具、供应链金融、智能语音客服、文字客服机器人、后市场运维平台等多个版块，未来服务生态市场想象力巨大。目前，智能语音客服和文字客服机器人的应用比例为10%，节省了10%的运营成本，一些技术领先的企业则可以将这一数据提升至30%-40%。
◇高效整合货源需求和运力资源、推动行业转型升级：
通过整合社会化运力资源形成运力池，连接生产端货主及货代企业，集中上游需求形成订单池，统一分发给下游运力池实现物流资源的整合优化，显著提高了存量资产的使用效率。可以说，网络货运平台这一商业模式正在推动着我国物流行业从分离走向连接、从无序走向集约，实现全行业的转型升级。于信息不对称，以及随之产生的层层转包的冗长交易链条和众多交易主体。
◇替代三方物流中间转包的环节，减少中间成本：面对行业信息不对称，以及随之产生的层层转包的冗长交易链条和众多交易主体等现象，网络货运平台去掉了黄牛、信息部等中间层层转包的主体，将货主需求直接线上化透明呈现，大大减少了这个过程中的信息不对称，有效降低了中间成本，促使物流行业实现降本增效。
◇交易环节线上化，实现透明合规：
交易环节以数字化方式线上进行，方便实时记录交易数据，统一上传交通部指定监管平台，推动交易环节实现透明合规；同时系统自动完成缴税和开票等业务，实时记录税务数据，有效减少行业偷税漏税现象，方便政府税收统筹管理。
物流行业数字化升级是物流业发展的必然结果，符合现代物流业发展和物联网发展的趋势，是在电子商务，供应链，物联网等的发展背景上满足物流业自身发展的内在要求而产生的物流智能化结果。网络货运平台这个新型组织模式——作为物流产业转型升级的有利抓手，加速了物流产业数字化升级的速度。
3.物流数字化变革的下半场——大宗商品物流
从产业发展的角度来看，以消费品为主的产成品物流向更上游的生产资料物流运输推进是数字化向产业链深度推进的必经过程，电商物流完成了前半场，以大宗类商品为代表的生产资料物流则应该是下半场。从京东物流、菜鸟和四通一达等电商快递业的发展可以看到，数字化浪潮已经顺势而上，也证明了数字化对产业改造的明显优势。
在物流行业的数字化进程中，以消费品为主的产成品物流最先站在了行业高地，与消费品物流相比，以大宗商品为代表的生产资料物流可以称得上是数字物流的蛮荒之地，但其却连接了能源、钢铁、冶金、化工、纺织、食品、材料、建筑等几乎所有传统行业的生产制造节点，与国民经济各个门类都高度相关，看似远离互联网但其实转型迫切。
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